Pfalz-Stoppomat: Was ist das?

Ein Stoppomat ist ein Zeiterfassungsgerät, mit dem jedermann kostenlos (!) seine eigene Leistung im Vergleich zu anderen messen kann. Auf der Pfalz-Stoppomat-Strecke kann jedermann seine persönliche Bestzeit beim Mountainbiken, Rennradeln, Klappradeln, Laufen oder auch Walken ermitteln.  Die Pfalz-Stoppomat-Strecke ist die derzeit einzige im Pfälzer Wald und führt von Maikammer hinauf zum Berg Kalmit (673 m). Die Nutzung der Strecke erfolgt auf eigene Gefahr und unter Berücksichtigung der STVO. Wer mitmachen möchte, zieht am Start-Stoppomat eine Kerte, füllt diese aus und lässt seine Startzeit vom Stoppomat registrieren. Oben angekommen, wird die Ankunftszeit am Ziel-Stoppomat erneut erfasst. Die Ergebnisse werden jede Woche im Internet unter stoppomat.de aktualisiert. Hinweis zum Datenschutz: Die Daten werden nicht an Dritte weitergegeben.

Weitere Infos zum Thema Stoppomat findet Ihr auch unter: Wikipedia.de

Die  Stoppomat-Strecke  (ca. 5,75 km / 415 Hm)

Die Stoppomat-Strecke ist ca. 5,75 km lang und hat eine durchschnittliche Steigung von im Schnitt ca. 6 %. Die Maximalsteigung dürfte aber nirgendwo zweistellige Werte erreichen.

Der Start liegt auf ca. 221 Meter Höhe, westlich von Maikammer in Höhe des Alsterweiler-Parkplatzes, kurz nach dem 200 Meter-Höhenschild. Die gelb-grünen Höhenschilder sind auf der gesamten Gipfelfahrt anzutreffen und wiederholen sich alle hundert Höhenmeter, was zur Orientierung dient.

Vom Start weg geht es gleich einen kleinen 370 m langen Anstieg hoch (bis Punkt 1). Danach folgt ein kurze, flachere Passage, die nach 430 m am Punkt 2 endet. Nun beginnt ein kurzes „Steilstück“, vorbei am Hotel „Waldhaus Wilhelm", das nach 377 m an der 180-Grad-Kurve endet (Punkt 3). Mann kann jetzt drei bis vier Kurbelumdrehungen verschnaufen, ehe es in eine kontinuierliche 1017m lange Steigung bis zum Parkplatz der Marienschutzkapelle weitergeht (Punkt 4).  In dem nun folgenden 1296 m langem, leicht steigendem Abschnitt, manche nennen es auch liebevoll „Flachstück“, kann man sich vor dem weiteren Gipfelsturm erholen oder viel Zeit verlieren. Dieser Abschnitt endet in der 90-Grad-Kurve an Punkt 5. Von nun an geht es wieder kontinuierlich mit 5-6 % Steigung nach oben. Die nächste 90 Grad Kurve, die man schon nach 656 m erreicht, bietet die letzte Möglichkeit nochmals kurz durchzuatmen, denn der Abschnitt zwischen Punkt 6 und 7 ist relativ flach. Ab Punkt 7 beginnt die letzte größere Steigung, die wenn man genug Schwung auf dem Flachstück gesammelt hat, auch relativ schnell zu bewältigen ist. Aber Vorsicht, das 717 m lange Teilstück hat schon so manch einer überschätz. An Punk 8 ist die Vorfahrtsstraße zu verlassen. Hier heißt es Vorsicht und auf den Verkehr achten. Ist man in die schmale Straße zum Kalmit Parkplatz eingebogen, beginnt das letzte 595 m lange Teilstück, das auf relativ rauem Asphalt („französischer Asphalt“) zum Endziel verläuft. Hier kann man viel Zeit einbüßen, wenn man sich vorher die "Lichter ausgeschossen" hat. Wem der Endspurt nicht so wichtig ist, kann auf diesem letzten, nicht so steilen Abschnitt auch einfach die Füße hochnehmen und entspannt zum Ziel-Stoppomat radeln. Am Kalmit-Parkplatz ist dann das Ziel erreicht.